บันทึกการเดินทางฝึกภาค นนร. 2538:12

25 ก.ค. 2538
เรือออกมาเทียบ ทอดสมอในอ่าว เพราะท่าเรือไม่ว่างมีท่าเดียวเป็นท่าเรือสินค้าจอด ค่าน้ำประปาแพงมาก 2ลำเจอไปแสนกว่า น้ำมันก็แพงลิตรละ .50$ (ประมาณ 9 บาทกว่า) ก็ไม่ถูกอย่างที่คิดไว้เหมือนกัน เพราะว่าเป็นราคาขายให้คนต่างชาติ ซึ่งจะแพงกว่าราคาที่ขายในประเทศ เมืองท่านี้ไม่ได้ขึ้นบกเพราะจ่าไม่รู้ว่าจะไปไหนดี มองๆไปก็ไม่เห็นมีอะไรน่าสนใจ ดูแล้วเงียบเหงา ก็เป็นธรรมดาของเมืองอิสลามทั่วๆไป

บันทึกการเดินทางฝึกภาค นนร. 2538:11

24 ก.ค. 2538
เรือเข้าเทียบท่าบรูไน (ท่าเรือพานิชย์) ก็ไม่มีอะไรมาก ไม่เหมือนกับที่จินตนาการไว้ว่าบ้านเรือนของเขา คงจะมีตึกรามบ้านช่องใหญ่โต แต่ก็ไม่เป็นไปอย่างที่คิด เพียงแต่กำลังจะเริ่มพัฒนาเหมือนกัน
เปลี่ยนลูกสูบ A10 คจญ No. 3

บันทึกการเดินทางฝึกภาค นนร. 2538:10

23 ก.ค. 2538
มนิลา – บรูไน คลื่นลมสงบ จ่ายเบี้ยเลี้ยง 120 $
2200 จอดเรือหน้าอ่าวบรูไน (ทอดสมอ)

บันทึกการเดินทางฝึกภาค นนร. 2538:9

22 ก.ค. 2538
เรืออยู่ระหว่างการเดินทาง มนิลา – บรูไน คลื่นลมสงบ มีฝนตกบ้างเล็กน้อย

บันทึกการเดินทางฝึกภาค นนร. 2538:8

21 ก.ค. 2538
เรือออกจากท่าเรือ (SHOUT PORT) ประมาณ 0800 มีดุริยางค์ของ ทร. ฟิลิปปินส์ มาส่ง ลากันทีฟิลิปปินส์ คิดว่าคงจะไม่ได้มาอีก ก็ไม่เคยนึกว่าจะได้มาอีก เพราะว่ามาเมื่อครั้งประมาณ 15 ปี มาแล้ว ถ้าหากว่าจำไม่ผิดก็มาเป็นครั้งที่ 4 แล้ว
(เรือเดินทางจาก มะนิลา - บรูไน) มีคลื่นลมเล็กน้อย มีฝนตกบ้างแต่ไม่หนักมาก มีพายุเข้ามาทางตอนเหนือของฟิลิปปินส์ แต่คงจะโดนบ้างห่างๆ เพราะว่าเราเดินเรือมาทางทิศใต้

บันทึกการเดินทางฝึกภาค นนร. 2538:7

20 ก.ค. 2538
ไป Shopping ย่านเกียวโป หาซื้อพวกหัตถกรรมพื้นเมืองจำพวกไม้แกะสลัก กลับมาเรือประมาณ 1600
เวลา 1730 หลังจากที่กินข้าวเย็นแล้ว แต่งชุดกีฬาออกไปเดินเล่นแถวสวน LIZAL PARK บรรยากาศดูจะเงียบเหงา ไม่คึกคักเหมือนเมื่อมาครั้งที่แล้ว (ปี23) ตอนนั้นรู้สึกว่ามีคนมาเดินเล่นพักผ่อนกันเป็นจำนวนมาก กลับมาที่เรือประมาณ 1930 วันนี้มีงานเลี้ยงบนดาดฟ้า ฮ. เป็นการเลี้ยงสังสรรกันระหว่างทูตทหารต่างๆ และคนไทยที่มาทำงานอยู่ที่นี่ (PHILLIPINES)

บันทึกการเดินทางฝึกภาค นนร. 2538:6

19 ก.ค. 2538
เข้ายามเรือจอด

บันทึกการเดินทางฝึกภาค นนร. 2538:5

18 ก.ค. 2538
ไป Shopping ย่านมากาติ เคยมาที่นี่ครั้งสุดท้ายกับรล. มกุฏฯในปี 23 ก็เจริญ ผิดหู ผิดตาไปมากเหมือนกัน ทำเอาวิวเก่าๆไม่ได้ แต่ก็ไม่ได้ซื้ออะไร เดินดูเฉยๆ แถวนี้จะเป็นย่านศูนย์การค้า เหมาะสำหรับ Shopping สำหรับคนมีเงินน้อย ก็ได้แต่เดินดูเท่านั้น ตอนบ่ายเดินทางต่อไป เกียวโป ซึ่งมีร้านขายของที่ระลึกจำพวกไม้แกะสลัก พวกจักสาน โคมไฟเปลือกหอย วางขายเป็นจำนวนมาก และราคาถูกกว่าที่อื่น ก็ยังเหมือนเมื่อ 15 ปีที่แล้ว ยังไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปมากนักส่วนใหญ่ก็ยังเดิมๆ เราเองเดินไปเดินมาก็ไม่รู้ว่าจะซื้ออะไรดี ยังไม่มีอะไรถูกใจเลย ได้มู่ลี่ที่ทำจากเปลือกหอยมา 1 อัน ราคา 130 เปโซ เท่ากับ 130 บาทไทย เมื่อก่อน 1 เปโซ ประมาณ 2 บาทกว่า ในปีนี้ค่าครองชีพที่ฟิลิปปินสูงมาก ของแพงขึ้น ค่าเงินตก กลับเรือประมาณ 2200

บันทึกการเดินทางฝึกภาค นนร. 2538:4

17 ก.ค. 2538
1630 เรือจอดท่า SHOUT PORT มะนิลา ตลอดการเดินทาง คลื่นลมสงบดีมาก ดีกว่าทุกครั้งที่เคยเดินทางมา ถ้าหากว่าจำไม่ผิด ก็จะมาที่นี่เป็นครั้งที่4

บันทึกการเดินทางฝึกภาค นนร. 2538:3

12 ก.ค. 2538
เรือออกจาก ฐท.สส – มะนิลา (แผนเดิมจะเข้าเวียตนาม) คลื่นลมสงบดีมาก

บันทึกการเดินทางฝึกภาค นนร. 2538:2

8 ก.ค. 2538
ออกจาก อจปร อร. ทดลองเครื่องเรียบร้อย เรือเข้าจอดสัตหีบ

บันทึกการเดินทางฝึกภาค นนร. 2538:1

1 ก.ค. 2538
ตั้ง มฝ. นนร. เรือจอดหน้า อจปร อร. ซ่อมทำ คจญ No.3 (เทอร์โบชาร์จชำรุด เนื่องจากเศษโลหะสูบ A9)

แผนการเดินทางฝึกภาค นนร. 8

แผนการเดินทางฝึกภาค นนร. 8

- รร. นายเรือ (1 ก.ค. 2538)
- ฐท. สส.
- มนิลา (ฟิลิปปินส์) (17-21 ก.ค. 2538)
- บรูไน (24-27 ก.ค. 2538)
- สุราบายา (อินโดนีเซีย)
- เพิร์ท (ออสเตรเลีย)
- จากาตาร์ (อินโดนีเซีย)
- สิงคโปร์ (23-26 พ.ค. 2538)
- เมดาน (อินโดนีเซีย)
- ปรอทกัง (มาเลเซีย)
- สน. สข.
- รร. นายเรือ

ระยะทางทั้งหมด **113,22 ไมล์ 7 ประเทศ 62 วัน